自転車で外へ行きたい

OS-500で飛行機輪行＜ペダル外し＞　

＜1日前＞

８、梱包

（ペダル外し＆リアディレーラーの保護に苦戦(― ―〆) ）

OS-500トラベルバッグの取説では、
リアディレーラーを取り外すことを勧めていました。

たしかに横から圧が加えられたとき、
ボキっと曲がってしまいそうで心もとないです。
だからといって、一度外したら張り切って元に戻す自信がありません！

悩みましたが、外さないことに決めました。

私たちが行った保護の方法を書いておきますが、
同じことをする際には、くれぐれも自己責任でお願いいたします。
当方は責任は一切負えませんのでー。

☆

＜7：00ＰＭ頃＞
念のため、滞在ホテル付近のロードバイクショップに電話して、
営業時間と持ち込みでも面倒をみてもらえるところを確認。
一応、安心。

＝中略＝
OS-500で飛行機輪行＜ペダル外し＞　参照

＜10：00PM＞

二人がかりで
なんとか2つのロードバイクのペダルを外し終える。

プチプチ巻きつけ開始。
リアディレーラーの保護で試行錯誤。

結局、こんな感じで保護しました↓

リアディレーラー保護の方法

1、下の写真のようにダンボールを細長く切り、
それを三角に折って三角柱を作ります。
1台につき、3本作ります。
（ダンボールの長さは、リアディレーラーの出っ張りプラスα）
①と②は同じ長さ、③は短めです。

2、表面に透明ガムテープを覆うように貼り付けて表面をつるつるにします。
表面がつるつるだと、何度でも養生テープを張ったり剥がしたりできて便利です。
（帰りも使用しますので。）

3、その三角柱を、後輪部分に取り付けたエンド金具の上下に養生テープで固定します。

上の写真から車体と外すとこんな感じになっています。
実際にはエンド金具を車体に取り付けた後、
三角柱を養生テープで固定します。

4、横から圧が加わったときに、
リアディレーラーを保護できる長さと強度があるか確認します。

5、リアディレーラーの隙間にプチプチをつめます。
（下の写真青い矢印）

6、リアディレーラー全体を覆う大きさのプチプチに
最後の三角柱1本③を養生テープで固定します。

7、三角柱③が下の写真の赤い線の部分にくるように
三角柱③を貼り付けたプチプチで
リアディレーラー全体を覆うように固定します。
中にはプチプチを丸めて入れておきます。

8、出来上がりです。

☆

他の部分はこんな感じでプチプチをまきつけました。

写真には写ってませんけど、
ギアクランク部分はプチプチで巻いたあとに
突き破らないようタオルを巻きました。

ちなみに、プチプチは帰りも使用するので、
名前と部位をマジックで書いておきました。

繰り返しになりますが、
オーストリッチではOS-500を使用して飛行機輪行する際は、
リアディレーラーを取り外すことを薦めています。

この方法でリアディレーラーを保護するのは、
あくまでも自己責任でお願いしますね。
当方は責任は一切負えませんよー。

☆

タオルや毛布でくるんだヘルメット、
余ったプチプチ（帰りの予備）、養生テープ、
作業用マットもOS-500の中に入れました。

シューズやジャージは宅急便で送り済み、
工具やペダルはOS-500のポケットでもいいと思いますが、
行きは手荷物の中に入れました。

そして、空港の金属探知機でひっかかり、
荷物を見せるように言われ面倒だったので、
帰りは宅急便で送りました。

私のANCHORちゃんは、サイズが小さいので
チャックをしめた状態でOS-500に余裕がありましたが、
トラッキーのCannondale君（サドルつけたまま）は、
結構いっぱいいっぱいでした。
（私身長156cm　トラッキー身長166cm）

身長大き目の方は、サドルを外すことになりそうですねー。

☆

とりあえず、そんな感じで梱包しましたー。
一応、OS-500で飛行機輪行シリーズは、
まだもうちょっと続けるつもりです。

ではでは。

2013年1月25日金曜日

OS-500で飛行機輪行＜ペダル外し＞

これまでの流れはこちら↓

＜1日前＞

８、梱包

（ペダル外し＆リアディレーラーの保護に苦戦(― ―〆) ）

☆

ペダル外し・・・
ペダルって結構硬いですよね？

以前も、東京シティサイクリングの前日に
納入10日目のANCHORちゃんを
フラットペダルからトゥーストラップつきペダルに交換しようとして
ペダルが外れず
ショップへ持っていって無駄に疲れ
当日のコンディションが最悪（なんとか完走）という
忌まわしい思い出があったので、
嫌な予感はしていました。

っていうか、そういうことを前日にやるなよって
私も思います。

思いますとも！

☆

ペダル外しは、
工具をとりつけて自転車を押さえて
足で工具を踏んで力をかけるって感じなんですが。

そんなに裏が硬い靴とか持ってないし、
足、痛いです。

（具体的な方法は、
他の優秀なロードのりのブログを参照願います。
写真とってないので。）

レンチで外すANCHORちゃんは、
比較的楽に外せました。

しかし、アーレンキーで外すCannondale君の方でかなり苦戦。
アーレンキーが短くてなかなか力をかけることが出来ませんでした。

そこで、キャスターを制作した際の端材を
足の裏にかませて工具を踏んだら、
うまいこと外れましたので、参考までに。

↓

☆

私たちの輪行準備はあまりにも前日ギリギリで酷かったので、
自分たちへの戒めとして記録しておきます。

こうならないよう皆さんには、
前倒しの準備を強くお勧めします。

出立前日
＜6：00PM＞

10mmのアーレンキーがなくて、
Cannondale君のペダルが外せないと発覚。

半泣きで最寄のショップに電話。

アーレンキーがないか聞く。

アーレンキーはあるけど、

セットで2,000円くらいなので、

1本くらいなら100円ショップで探してみては？

とお店のお兄さんが教えてくれました。

（あったよ！お兄さん、親切にありがとう！）

＜6：30PM＞

アーレンキーゲット後の安息もつかの間。

後輪のエンド金具が一つ足りないことが発覚。

（Cannondale君の輪行袋が後輪を外さないタイプなので）

半泣きで再びショップに電話して、

エンド金具がないか聞く→取り置きをお願いする。

＜７：30PM＞

ショップにエンド金具を買いに行く。
余裕かまして外食しながら、今後の作業を確認。

＜9：00PM過ぎ＞

帰宅→コーヒー→作業再開。

＜10：00PM＞

二人がかりで
なんとか2つのロードバイクのペダルを外し終える。

プチプチ巻きつけ開始。
リアディレーラーの保護で試行錯誤。

（途中、内心「もうやだ」状態）

出立当日
＜2：00AM＞

梱包作業完了→入浴。

＜3：00AM＞

就寝→7：00AM起床。
かなりの睡眠不足で
沖縄に出立することになってしまいました。

準備は前倒しでやっておきましょう！

OS-500で飛行機輪行＜キャスター自作＞

1月も末なので、更新。

段々、1ヶ月1回ペースの更新になってきました。

いいかげん、更新しないと飛行機輪行の詳細を忘れてしまうので、

この話だけでも早く完結したいのですが。

☆

＜2日前＞

７、キャスターを自作

（普通の輪行袋に入れた状態でさえ、持ち運ぶのはやっとの私には、

OS-500（←2kg）に入れたロードバイクを持ち運ぶのは難しい・・・(゜_゜>)

ということでキャスターを自作。）

ロードバイク（9kg）＋OS-500（2kg）合計11kg

更にヘルメットや工具などを入れると、かなりの重さになります。

身長156cm/45kg女子には持ち上げるだけで精一杯です。

ということで、キャスターを自作しました。

誰も手伝ってくれなければ、相談にも乗ってくれません。

（夫・トラッキーは忙しいので。）
一人でホームセンターへ行き、一人で材料を選択。

ということで、写真を見てお気づきの方もいらっしゃると思いますが、

中途半端なものを作ってしまいました（汗

わかりますか？

キャスター金具が首ふりではなかったのですね。

これじゃ、まっすぐにしか進めません。

キャスター金具の値段の幅が妙に広いと思ったけど、

そういうことだったのですね！

作っている最中に気がつきましたが、

もう一度ホームセンターに行く時間がありません。

まあいいやと、そのまま制作続行。

作り方は見ればわかると思うので、特に書きません。

出来たキャスターは紐でOS-500に固定しました。

途中の飛行機手荷物預け所や宅急便では、

キャスターをOS-500の側面にずらした形で対応して下さいました。

☆

【改良すべき点】

1、板をもっと大きくする。

大きいと使用しない時に邪魔になると思い、

小さいものを作りました。

OS-500にロードを入れたときの重心が

ハンドルからサドルにかけての部分にあったので、

そこが乗れば大丈夫だと思い、短めに制作。

ずれないうちはそれで大丈夫なのですが、

ゴロゴロしているうちに、

段々、キャスターとOS-500がずれてきて

板に乗っていない部分（後部）が

地面についてしまう場面が何度かありました。

キャスターとOS-500を紐で固定しているので、

どうしても遊びの部分が出来てしまいます、

その遊び部分が、キャスターとOS-500にずれを作ってしまいます。

キャスターとOS-500を写真のように
（キャスター見えていませんが、手前のOS-500の下に固定しています）
固定するのではなく、

OS-500に細工をして

もっとキャスターに近いところで固定できれば、

この悩みは解消すると思うのですが。。

中身が自転車なので、
紐をPPバンドにしてぎゅうぎゅう締め付けるわけにもいきませんし、

いまのところ、いい案が思い浮かびません！

2、キャスター金具を首ふりタイプにする。

先ほども書いたとおり、首が固定のタイプだったので、

まっすぐにしか進むことが出来ませんw

しかも、制作中にキャスター金具の方向がゆがむことも許されませんw

ゴロゴロしながら、

しょっちゅう方向を修正するために持ち上げるのは

結構なストレスで、

しかも、体力を使うので、

体力温存のためにキャスターを作った意味が半減です。

それでも、あるのとないのじゃ雲泥の差ですけどね。。

なかったら、自宅から羽田空港に運ぶことすら

私には不可能だったのではないかと思います。
（羽田空港までは、ドアｔｏドアで2時間弱くらい）

☆

【材料費】

板（19cm×80cm） 1,100円

板カット代 30円

キャスター金具（耐加重20kg）×4つ 680円

ねじ 280円

計2,090円でした。

☆

三浦大知さん初のホールツアー『ex time』のブルーレイに同梱の
CDを聞きながら今日は書きました。

飛行機輪行の残りの話も、

忘れないうちに早めに書きたいと思っています。

☆

2013年1月4日金曜日

OS-500で飛行機輪行＜～1週間前＞

オーストリッチのトラベルバック（輪行袋）OS-500に
大好きなロードバイクを詰め込んで、
関東から沖縄まで旅行したことについて
何回かに分けてのんびり書いていきます。

今回は、工程1～6について。

＜1ヶ月～2週間前＞
１、下調べ。
２、オーストリッチのトラベルバックOS-500を二つ購入。
３、プチプチ＆養生テープを購入。
４、黒ニャンコ便に電話してロードバイクを送る際のアレコレを確認。
５、沖縄で借りる予定のヴィッツにロードバイクが２台積載できるか確認。

＜1週間前＞
６、黒ニャンコ便に再度確認の電話。

OS-500を選択した理由は、皆さんと同じですｗ

ハードケースは高すぎるし、買っても置き場がない。
それに、ハードケースだと安心して空港でガンガン投げられるという噂も聞いたので。

折りたたみ出来て、
（国内線なら）飛行機にも乗せられるOS-500にしました。

この先、国際線にロードバイクを乗せることはないと思うし。

OS-500はAmazonで購入しました。
1つ1,7081円。
2つ買って3,4162円でした。

★

次に、プチプチと養生テープを購入しました。
こちらもAmazonで。

プチプチ（正式名称：エアキャップ 900mm×10M）を1本。
1,442円でした。

42Mのものと比較するとかなり割高になりますが、
余っても置き場がありませんし、エアが抜けてしまうので、
いつになるかわからない次の飛行機輪行まで、保管しておくわけにも行きません。

ロードバイク2台分が1本でぴったり間に合いました。
心配な方は、100円ショップなんかで買い足しておくのがいいかもしれませんねー。
ちなみに、同じプチプチを往復リサイクルで使っています。

それから、養生テープ（50mm×25M）を2本購入しました。
1本298円×2本なので、596円です。

1本でも往復間に合っているような気がしましたが、
念のため2本購入しました。
同時進行で使っていたので、1本で確実に間に合っていたかどうかは、
ちょっと言い切れません。

あ。ちなみに、なんでガムテープじゃないのかといいますと。
プチプチを往路復路でリサイクル使用するため、
ガムテープのようにべったりくっついて、
はがすときに、ごっそりベリベリ持って行かれてしまうものは困るのです。

それに、養生テープならフレームについてもべたつかなくて安心ですし。

★

当初は、宅急便で関東から沖縄までロードバイクを送るつもりでいましたので、
黒ニャンコ便に電話して、
保険を含むロードバイクを送る際のアレコレをしつこいほど確認しました。

そのときには「飛行機で送るから中2日で到着する」とのことだったのですが・・・
出立一週間前に再度確認の電話をすると、
「船で送るから到着には1週間以上かかる」と判明しました。

間に合わないのでやむを得ず、手持ちで飛行機に乗せることになりました。
代わりに、手持ちで持っていくはずだった荷物をすべて宅急便でホテルへ送りました。

本当、こういうことは何回も自分で電話してよく確かめたほうがいいです。
人によって、言うこと違ったりしますからね。。

振り回されてかなり参りました。

ちなみに、宅急便はホテルに2箱送りました。
（結婚式への出席や親族と会うため、おしゃれな格好をしなくてはならず、
また、お土産もあって荷物が多くなってしまいました。）

往路が3,360円×2箱で、6,720円。
復路は2,800円＋2,450円で、5,250円。
合計11,070円。

（ちなみに復路のお土産は、一定値段以上買い物をして、
送料無料でお店から送って頂きました。）

自転車2台を往復送ることを考えれば、
こちらのほうが経済的ですねー。

でも今回、私たちは往路が親族と一緒だったので、
お金がかかってもロードバイクは飛行機にのせず、
宅急便でホテルに送りたかったんですけどねー。

★

気を取り直して、ヴィッツの話です。
ネットで情報収集をしていたところ、
どうやらヴィッツにもロードバイク2台が乗るらしいとのこと。

トヨタレンタカーさんにお邪魔して、
車内を計測させて頂きました。
大丈夫そうでした。

実際乗せてみて→

大丈夫でした！w

乗せ方は、シートは倒さずに、
前後輪を外して、
後部座席のシート部分と足置き部分に一台ずつ乗せます。

ここでも、車のシートを保護するために養生テープを使用したので、
養生テープはマストです。
ガムテープではいけません。

ここまでのトータル金額、48,170円。
これに、ペダルを外すためのアーレンキー、
（普段使っている輪行袋が後輪をはずさないタイプのため）
足りなかったエンド金具なんかを購入しました。

ロードバイクを沖縄に送るためにかかった
合計金額は約5万円ということになります。

★

ということで。
続きはまたそのうち書きます。
そのうち・・・

でも、三浦大知さんのDVDの感想の方が先かも・・・

そういえば、先日、年忘れ108キロライドに行きました。
「煩悩の数だけ」ライドをするというものです。
そのこともなんとなく書きたいと思います。

ではまたそのうち。

★

2012年12月17日月曜日

ラゾーナをライブハウスにする三浦大知

時々地味に、三浦大知さんへの愛を書いています。

昨日は三浦大知さん初の両A面シングル
『Rignt　Now / Voice』の
川崎ラゾーナでのリリースイベントに行ってまいりました。

わざわざ断らなくても、
いつでも大知は両A面なのに・・・と思うのですが。

前回の『Two Hearts』リリイベには
体調不良で行けなかったので、久しぶりのリリイベ参加でした。

セトリとかは他の優秀なだいちゃー大知識人が書いていらっしゃるし、
大知識人ならユーストのアーカイブが見れるので、
私は感想だけ書きます。

ちなみに、前回の川崎ラゾーナでのリリイべは、
ファンクラブ限定のユースト生中継を見ていて、
大知識人の皆さんと盛り上がってtwitterでガンガン大知への愛を叫んでいたら、
翌日フォロワーさんが激減し、
アカウントの住み分けが必要だと痛感しましたorz

☆

17時からのイベントだったのですが、
16時15分に到着すると、もう2階バルコニーまで人がいっぱい。
バルコニーの底が抜けるのでは？
と心配になりました。

私はかろうじて3階バルコニーに席を確保したのですが、

かなりの端っこ。

「えーっ」て感じでした。

『Two Hearts』の時は参加できなかったけど、
前々作の『Turn of the Lignt』の時には
余裕で１階（ステージのフロア）で見れたのです・・・。
2階バルコニーまでは人はいたけれど、
3階バルコニーにまでは人はいなかったはず。

目に見えて人気がうなぎのぼりです。

ステージは中央左の緑の
テントに囲まれたスペース

開始直前のステージの様子

3階バルコニーから見た川崎ラゾーナは、
さながらライブハウスのようでした。

☆

私は身長が低めなので、
「1階（ステージのフロア）だと見えない・・・」
と思い、3階バルコニーを選択したのですが、
正直、3階バルコニーは初心者の方が多かったのかノリが残念でした。

私も、だいちゃー大知識人のはしくれなら、
例え大知の髪の毛しか見えなくても、
1階で参加すべきでした。
ステージ前のファンの一体感は、上から見ていてもやはり格別です。

それに。
3階バルコニーではMCがほとんど聞こえませんでした。
以前、2階バルコニーから見ていた時には聞こえたのですが。

☆

それにしても。
次回以降、川崎ラゾーナでリリイベの開催は出来るのでしょうか。

一般の商業施設にあまりにも人が多く集まりすぎて、
これ以上の集客をした際に、安全面の確保ができるのだろうか？
と思ってしまいます。

私は、初めて大知を生で見て握手してもらったのが
川崎ラゾーナの『Your　Love』のリリイべだったので、
いつまでも川崎ラゾーナでリリイべを開催して欲しいのですが。。

大知自身も『Turn of the Lignt』のリリイベの時、
「またここでリリースイベントができるように頑張りたいです」
って言っていたし。
いい方法があるといいですね(^ ^)

☆

今回、握手はしてもらいませんでした。

実は、昨年12月の『D.M』横浜リリースイベントでハイタッチ会を最後に、
ハイタッチ会や握手会には参加していません。

握手会に参加するファンが増えて大知が大変そうなので・・・
ちょっとなぁって、思ってしまったのです。

でも、昨夜twitterを見ていたら、
だいちゃー大知識人の皆が握手してもらって嬉しそうだったので、
私も次のリリイベでは握手会に参加しようかな・・・・
とも考えています。

でも、次回は完全抽選になってたりして。
それはそれでいい～♪ (´∀｀*)

2012年12月4日火曜日

OS-500で飛行機輪行＜工程＞

ロードバイクを伴って

関東から沖縄まで輪行した際のアレコレについて

何回かに分けて書いていこうと思います。

沖縄に行ったのは、親族の結婚式出席のためです。

合計6泊してきました。

3泊は結婚式＆親族と観光。

その後の3泊は、私の体調不良で行けなかった新婚旅行です。

沖縄には10年前に一度行ったことがあります。

海沿いを車で走っただけでも、とても気持ちよかったあの場所を

自分のロードバイクで走ったらどんなに素敵だろう・・・と思い、

ちょっと大変だけど持っていくことにしました。

私の体調がだいぶ回復してきたとはいえ、

そんなハードな旅行に耐えられるのだろうかという不安はありました。

でも、それよりもロードバイクで沖縄の海沿いを走ってみたい

という気持ちが勝りました。

☆ミ

ロードバイクで走ったのは海中道路20kmと古宇利大橋20km。

合計40kmでした。

わずか40km（休憩こみで4時間あまり）。

準備や梱包にかけた時間の方がはるかに長いです。

それでも。

苦労して持っていってよかったと思いました。

あの景色の中を自分のロードバイクで走れたのですから。

私はロードバイクに乗っていて、

本当によかったと思いました。

☆ミ

工程を書いておきます。

詳細はこれから少しづつ書いていきたいと思います。

＜1ヶ月～2週間前＞

１、下調べ。

（優秀なロードのりの方たちのブログを拝見させて頂きました。）

２、オーストリッチのトラベルバックOS-500を二つ購入。

（Amazonにて。）

３、プチプチ＆養生テープを購入。

（Amazonにて。）

４、黒ニャンコ便に電話してロードバイクを送る際のアレコレを確認。

５、沖縄で借りる予定のヴィッツにロードバイクが２台積載できるか確認。

（トヨタレンタカーへ行って車内を計測させて頂きました。）

バッグが歩いているかのような大きさ

その重さ、2kg

＜1週間前＞

６、黒ニャンコ便に再度確認の電話。

（以前電話した時と話が違うΣ(ﾟдﾟ；)

送ると日程的に間に合わないので、急きょ手持ちすることになり、

代わりにそれ以外の荷物を全てホテルへ宅急便で送りました。）

＜2日前＞

７、キャスターを自作

（普通の輪行袋に入れた状態でさえ、持ち運ぶのはやっとの私には、

OS-500（←２kg）に入れたロードバイクを持ち運ぶのは難しい・・・(゜_゜>)

ということでキャスターを自作。）

キャスター自作中

＜1日前＞

８、梱包

（ペダル外し＆リアディレーラーの保護に苦戦(― ―〆) ）

＜初日＞

９、電車輪行→飛行機輪行。

（飛行機には立てた状態で積載して頂けました。）

10、空港から宅急便で3日後に宿泊する予定のホテルへ送る。

（立てた状態で送って頂けました。）

＜4日目＞

11、ホテルにて梱包とき＆空気入れ。

（宿泊予定のホテルで2日間程預かって頂けました。）

＜5日目＞

12、ヴィッツに積載して移動＆現地組立て。

12、海中道路にてライド（20kmだったけど）。

13、再びヴィッツに積載して別のホテルへ移動。

（夜は車に積載しっぱなしでした。）

ヴィッツに２台積載中

＜6日目＞

14、古宇利大橋にてライド（20kmだったけど）。

15、ヴィッツに積載して別のホテルへ移動＆梱包。

洗濯物を干しながら移動

＜最終日＞

16、トラベルバックに入れたままヴィッツに積載してホテルから空港へ。

17、飛行機輪行。

（横にした状態での積載でしたが、ホイールの保護には対応して頂けました。）

ホイールは箱へ

18、羽田空港よりバス輪行。

（ダメモトで聞いたら、リムジンバスに乗せて頂けました。）

19、雨に降られタクシーに断られ、雨が止んでから帰宅。

＜アフター＞

20、チェーンの油で車体がかなり汚れたので、洗浄しました。

21、ショップに持って行って点検して頂きました。

こんな感じの工程でした(´∀｀*)

☆

20130125追記：詳細を書き足しました。